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Aplicação à Federação Colombiana de Cabineiros de Frete

A identidade que cobrou o transporte de terras automotivas de carga entre 1930 e 1945, o papel que o "caminhão" começou a desempenhar quando os modos de rio e ferro não puderam responder às demandas do tráfego e, a relevância do transporte para os setores oficiais, imprimiu o caráter à idéia de criar uma agregação forte que, mesmo, teve figuração política.

A primeira organização sindical dessa natureza data de 1945 e teve a reivindicação de abrigar todas as modalidades sem distinguir.

For several decades, groups of power have been incessantly sought around the transport activity, already of transport entrepreneurs, already of vehicle owners, sometimes at the level of passenger and load mode separately and in others, with a broader but utopian vision, when trying the coverage of cargo and passenger transporters, entrepreneurs and owners of trucks, buses, buses, buses, buses, buses, taxi Independente, apesar do poder que eventualmente incorpora.

Talvez o denominador comum das organizações comerciais criado em torno do transporte tenha sido precisamente para mostrar o poder do transporte como um serviço público essencial, fundamental para o desenvolvimento normal da atividade diária.

No entanto, esses esforços não foram caracterizados por ter norte ou orientação no econômico, político e social, e é por isso que seu impacto na sociedade em geral não era razoavelmente desejado.

Enquanto isso, um grupo de empreendedores orientado pelo general Alvaro Valencia Tovar fundou em 1976 a Federação Colombiana de Transportadores de Carga por estrada " Colfecar " se distingue como a entidade mais representativa do setor, por sua contribuição para a tecnificação das empresas e a introdução de um critério industrial no exercício do exercício. É atribuído à Colfecar ter "toalhas de mesa" a uma guilda tradicionalmente catalogada como "Segunda Classe"

O objetivo fundamental dos fundadores era criar uma organização capaz de implementar mecanismos para interpretar a realidade do transportador, promovendo seus interesses e resposta eficaz às suas necessidades.

Elementos distintos essenciais da inspiração e ação da Colfecar foram e continuam sendo a consolidação do desenvolvimento industrial e de negócios no exercício do transporte de atividades na Colômbia e não a exposição ou manifestação do poder setorial como serviço público, que distingue o trabalho institucional da Colfecar do restante das organizações sindicais existentes.

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